KCB齒輪泵不能排料或聲音異常時(shí)應(yīng)如何處理？
2020-01-20 10:27:58
KCB齒輪泵常見的故障就是齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問題。橡膠密封圈的老化變質(zhì)，失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會(huì)造成外漏或內(nèi)漏，這種磨損會(huì)降低齒輪泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同，經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會(huì)造成內(nèi)漏，其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積速率，造成齒輪泵輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于輸入功率。因?yàn)辇X輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn)，必然會(huì)產(chǎn)生熱能，很容易引起齒輪泵過油，加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是添加的工作介質(zhì)有雜質(zhì)造成的，所以在添加工作介質(zhì)的時(shí)候要注意。
KCB齒輪泵供油不足或無(wú)油壓現(xiàn)象，也是一種常見的故障，供油不足會(huì)出現(xiàn)提升緩慢或提升時(shí)發(fā)抖，油箱或油管內(nèi)有氣泡，在液壓系統(tǒng)中可能還會(huì)發(fā)出“唧、唧”的聲音。像這種情況可能是液壓油箱的油過低，不能及時(shí)供油，或是沒按季節(jié)使用液壓油，進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞，也可能是液壓油過臟，同時(shí)也不排除內(nèi)漏的可能。在裝齒輪泵蓋前，應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，簡(jiǎn)單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。
一、KCB齒輪泵不能排料：
1、粘度過高，KCB齒輪泵無(wú)法咬料。檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足。
2、旋轉(zhuǎn)方向相反；確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；
3、入口無(wú)料或壓力過低；檢查閥門和壓力表；
4、吸入或排出閥關(guān)閉；確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；
二、KCB齒輪泵聲音異常：
1、軸封處安裝不良；檢查軸封；
2、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良；找正或充填潤(rùn)滑脂。
3、電動(dòng)機(jī)故障；檢查電動(dòng)機(jī)；
4、減速機(jī)異常；檢查軸承和齒輪；
5、軸變形或磨損；停車解體檢查；
KCB齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)部全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。泵內(nèi)有的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力較小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，速率高。KCB齒輪泵設(shè)有閥門作為超載保護(hù)，閥門的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，KCB齒輪泵也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意閥門不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
KCB齒輪泵作為供油用的齒輪油泵的排量是按系統(tǒng)所需油量來(lái)選擇的，排量過大會(huì)造成浪費(fèi)，排量過小滿足不了使用需量會(huì)造成事故，如供潤(rùn)滑用的齒輪油泵。一般選擇齒輪油泵的排量應(yīng)大于所需油量的百分之十到二十之間。另外如果齒輪油泵排量過小還會(huì)造成系統(tǒng)升壓慢，甚至達(dá)不到所需壓力，而排量過大又會(huì)造成系統(tǒng)升壓過快，壓力過高而難以控制，不得不釆用溢流，減壓等措施增加了運(yùn)行成夲，造成了較大的無(wú)用功耗。一般現(xiàn)在KCB齒輪泵檢查時(shí)需要考慮泵所輸送的介質(zhì)粘度、泵正常工作時(shí)的介質(zhì)溫度、合理根據(jù)管路長(zhǎng)短、直徑大小、彎頭數(shù)量合理的計(jì)算出齒輪油泵正常工作時(shí)的管路阻力和管路損失、還有介質(zhì)屬性。
