上海KCB齒輪泵工作原理分析

上海KCB齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應用較廣。下面以外嚙合齒輪泵為例來剖析ZYB高壓齒輪泵。上海KCB齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯(lián)齒輪泵，潤滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達，ZYB高壓齒輪泵附調(diào)壓閥，ZYB高壓齒輪泵附升降閥。上海KCB齒輪泵安裝尺寸的安裝方法和應注意的要點，上海KCB齒輪泵安裝尺寸是新、成熟，產(chǎn)品經(jīng)測試各項性能指標均達到有關(guān)標準規(guī)定。各型上海KCB齒輪泵的性能參數(shù)，是在介質(zhì)粘度4×10-3m2/s（40cSt）時確定的。性能參數(shù)表中給出的參數(shù)值適用于介質(zhì)粘度1×10-5～8×10-5m2/s（10～80cSt）范圍內(nèi)，超出這個范圍則根據(jù)用戶提出的性能參數(shù)要求另行確定。
上面我們已經(jīng)用數(shù)據(jù)說明了上海KCB齒輪泵的性能參數(shù)，下面小編來給大家說下它的工作原理：當上海KCB齒輪泵的主動齒輪按方向旋轉(zhuǎn)時，ZYB高壓齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了ZYB高壓齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當ZYB高壓齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是ZYB高壓齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊。為了齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動，同時又要泄露較小，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
KCB系列大流量齒輪泵流量不能很大的主要原因，上海KCB齒輪泵的原設計是50年代初期引進蘇聯(lián)的產(chǎn)品，泵內(nèi)有的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力較小，因此軸承負荷小，磨損小，泵速率高。KCB系列大流量齒輪泵屬于容積式泵，主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無因液現(xiàn)象，噪音低、壽命長、速率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設計的束縛，使得KCB系列大流量齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的。為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了。